Cayenne thuần điện mở đầu kỷ nguyên mới của Porsche là sự kết hợp Porsche DNA cùng công nghệ tiên phong: công suất lên tới 850 kW (1.156 PS), tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 2,5 giây, sạc công suất cao tới 400 kW và phạm vi di chuyển lên tới 642 km. Đây là phiên bản Porsche thương mại mạnh mẽ nhất từ trước tới nay – đồng thời đa diện hơn bao giờ hết: năng động trên đường phố, tự tin trên địa hình off road và thư thái trong những hành trình dài.
Ngay từ lần ra mắt vào tháng 9 năm 2002, dòng xe SUV đa diện này đã nhanh chóng khẳng định vị thế và thành công vang dội trên toàn thế giới. Giờ đây, một kỷ nguyên mới chính thức mở ra với Cayenne thuần điện với 3 phiên bản: Cayenne, Cayenne S và Cayenne Turbo – đều được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh và Hệ thống Quản lý Lực kéo Điện tử của Porsche (ePTM).
Cayenne Turbo tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 2,5 giây, 0–200 km/giờ trong 7,4 giây và đạt vận tốc tối đa 260 km/giờ. Hiệu năng thuần điện vượt trội đến từ hệ dẫn động được phát triển hoàn toàn mới, cho công suất đến 850 kW (1.156 PS) và mô-men đạt tới 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control. Mẫu Cayenne S tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 3,8 giây, đạt tốc độ tối đa tới 250 km/giờ với công suất hệ thống 400 kW (544 PS), hoặc lên tới 490 kW (666 PS) khi dùng Launch Control.
Phiên bản Cayenne thuần điện tiêu chuẩn có công suất 300 kW (408 PS) ở chế độ vận hành mặc định, có thể tăng lên 325 kW (442 PS) và mô-men xoắn 835 Nm khi sử dụng tính năng Launch Control. Xe tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/giờ.
Cayenne thuần điện thiết lập những chuẩn mực mới về khả năng thu hồi năng lượng, đạt mức tối đa 600 kW, tương đương các mẫu xe của giải đua Formula E. Trong điều kiện vận hành hàng ngày, hệ thống thu hồi năng lượng qua các mô-tơ điện có thể đảm nhận đến 97% quá trình phanh, giúp hạn chế tối đa việc sử dụng phanh cơ học. Đối với các tình huống vận hành hiệu năng cao đòi hỏi lực phanh tối ưu, phiên bản Cayenne Turbo và Cayenne S cung cấp tùy chọn hệ thống Phanh Gốm Tổng hợp của Porsche (PCCB).
Khả năng vận hành linh hoạt của Cayenne thuần điện phần lớn nhờ hệ khung gầm. Hệ thống Treo khí nén Chủ Động của Porsche (PASM) là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Phiên bản Turbo và S còn được tích hợp Hệ thống Điều phối Lực kéo Vector Cao cấp của Porsche (PTV Plus) cùng bộ vi sai chống trượt cầu sau. Tất cả phiên bản đều có tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau, cho phép bánh sau xoay tối đa 5 độ.
Trái tim của các mẫu Cayenne thuần điện là khối pin điện áp cao 113 kWh hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống làm mát hai mặt giúp tối ưu hóa khả năng quản lý nhiệt. Nhờ đó, phạm vi di chuyển kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP đạt tới 642 km đối với phiên bản tiêu chuẩn, 653 km đối với phiên bản S và 623 km cho phiên bản Turbo. Nhờ công nghệ 800V, Cayenne có khả năng sạc nhanh DC với công suất lên đến 390 kW và trong điều kiện lý tưởng có thể đạt mức 400 kW. Mức dung lượng pin (SoC) có thể tăng từ 10% lên 80% dưới 16 phút, đồng thời xe có thể sạc đủ năng lượng cho quãng đường 325 km (phiên bản Cayenne) chỉ trong vòng 10 phút.
Về ngoại thất, phần đầu xe nổi bật với nắp ca-pô hạ thấp cùng cụm đèn LED Matrix tinh gọn, tôn lên chiều ngang bề thế của thân xe và tích hợp toàn bộ chức năng chiếu sáng trong một mô-đun duy nhất. Các đường nét tạo khối khỏe khoắn, cùng đường mái vuốt nhẹ “flyline” kinh điển, là những dấu ấn thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche.
Tại góc nhìn ngang, thiết kế cửa không viền và đường gân dập nổi sắc sảo tạo nên diện mạo mạnh mẽ và hiện đại. Ốp sườn xe mang hiệu ứng ba chiều rõ rệt, được sơn màu xám Volcanic Grey Metallic, còn riêng trên phiên bản Cayenne Turbo là màu Đen bóng. Ý tưởng phối hai tông màu này làm nổi bật tỷ lệ thể thao của chiếc xe. Tùy vào phiên bản, các đường viền vòm bánh xe đặc trưng nhấn mạnh thêm đặc tính off-road. Phần đuôi xe cũng mang nhiều chi tiết ấn tượng, như dải đèn hậu thanh mảnh với hiệu ứng 3D đặc trưng cùng đồ họa chuyển động, kết hợp với logo Porsche phát sáng, nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế hiện đại.
Cayenne thuần điện mới dài hơn 55 mm so với phiên bản động cơ đốt trong. Mẫu SUV mới sở hữu chiều dài 4.985 mm, rộng 1.980 mm và cao 1.674 mm. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở chiều dài cơ sở (3.023 mm), tăng gần 13 cm, mang lại không gian để chân rộng rãi và sự thoải mái chưa từng có cho hành khách phía sau. Hàng ghế sau chỉnh điện được trang bị tiêu chuẩn, cho phép thay đổi linh hoạt từ vị trí ngồi thư giãn sang chế độ tối ưu không gian chứa đồ. Thể tích khoang hành lý phía sau có thể mở rộng từ 781 đến 1.588 lít, cùng ngăn chứa đồ phía trước dung tích 90 lít.
Hệ thống điều chỉnh trải nghiệm không gian Mood Modes hoàn toàn mới cho phép biến đổi khoang nội thất theo tâm trạng và tình huống sử dụng. Tùy vào chương trình được chọn, các yếu tố như vị trí ghế ngồi, ánh sáng môi trường, hệ thống điều hòa, cấu hình âm thanh và giao diện hiển thị sẽ thay đổi tương ứng. Cayenne thuần điện mới mở ra khả năng cá nhân hóa toàn diện và đậm dấu ấn cá nhân nhất từ trước tới nay. Thông qua chương trình Porsche Exclusive Manufaktur, danh mục màu sơn ngoại thất mở rộng Paint to Sample và chương trình Sonderwunsch, mỗi chiếc Cayenne có thể được cá nhân hóa theo phong cách riêng, từ vô số tùy chọn tinh chỉnh cho đến việc tạo ra một mẫu xe độc bản.
