Ford Mustang GTD vốn đã đủ gây chấn động khi được mệnh danh là chiếc Mustang “đường phố” táo bạo nhất. Nhưng giờ đây với phiên bản “Liquid Carbon”, Ford nâng trải nghiệm ấy lên tầm cao hơn, mang tinh thần đường đua được gói trọn trong lớp vỏ carbon trần đầy kiêu hãnh. Ra mắt trước khi sản xuất, Mustang GTD Liquid Carbon không chỉ là món đồ phô trương mà là lời tuyên ngôn của Ford Performance, thẳng thừng thách thức những biểu tượng tốc độ châu Âu như Porsche 911 GT3 RS và Mercedes-AMG GT Black Series.
Tên gọi “Liquid Carbon” bắt nguồn từ phần thân xe sợi carbon để trần, phủ lớp sơn bóng trong suốt nhằm tôn vinh vẻ đẹp nguyên bản của vật liệu thay vì giấu nó dưới lớp sơn màu. Mọi chi tiết từ nắp capo điêu khắc, hốc bánh mở rộng đến cánh gió khổng lồ phía sau đều khoe trọn họa tiết carbon đan tinh xảo, mỗi chiếc lại mang dấu vân riêng nhờ quy trình chế tác thủ công. Tổng thể vừa mê hoặc vừa toát lên khí chất đe dọa, đặc biệt khi kết hợp cùng ống xả titanium tùy chọn và dáng xe rộng, đậm chất đường đua. Ford gọi đó là “vẻ đẹp đến từ công năng”, và lần này họ không hề nói quá. Mọi khe gió, đường gân, góc khí động đều sinh ra vì hiệu năng, chứ không chỉ để làm đẹp.
Dưới lớp vỏ carbon, Mustang GTD là màn trình diễn công nghệ đỉnh cao. Xe trang bị động cơ V8 5.2 lít siêu nạp, cho công suất hơn 800 mã lực – mạnh nhất trong lịch sử Mustang. Sức mạnh truyền tới cầu sau qua hộp số ly hợp kép 8 cấp đặt ở đuôi xe, giúp cân bằng trọng lượng gần như hoàn hảo 50/50. Hệ thống treo lấy cảm hứng từ xe đua GT3 với giảm chấn bán chủ động và cơ cấu pushrod, mang lại độ chính xác cùng khả năng thích ứng tối đa trên đường đua. Âm thanh ống xả thô ráp, gầm vang, đậm chất Mỹ khiến người nghe nổi da gà mỗi khi GTD lướt qua.
Ngay cả bản GTD tiêu chuẩn cũng đã trông như sẵn sàng vào vạch xuất phát tại Le Mans (Pháp), nhưng phiên bản Liquid Carbon đưa diện mạo ấy lên một tầm cao mới. Chủ xe có thể chọn thêm các sọc sơn tương phản để làm nổi bật lớp carbon trần hoặc giữ nguyên diện mạo mộc mạc cho phong thái “tàng hình” tối đa. Bộ mâm sợi carbon là trang bị tiêu chuẩn, giúp giảm khối lượng treo và tăng độ linh hoạt. Bên trong, khoang lái cân bằng hoàn hảo giữa cảm hứng xe đua và sự sang trọng: ghế thể thao Recaro, bề mặt bọc Alcantara cùng các chi tiết titanium khiến không gian mang nét giao hòa giữa sức mạnh cơ bắp Detroit và tinh tế kiểu châu Âu.
TopGear từng mô tả cực chuẩn rằng GTD là “một chiếc Mustang sinh ra để gieo rắc nỗi khiếp sợ cho dòng GT3”, và chính bản Liquid Carbon càng củng cố sứ mệnh đó. Các kỹ sư Ford khẳng định thiết kế khí động học của xe tạo ra hơn 800 kg lực ép ở tốc độ cao – thông số xứng tầm siêu xe thực thụ. Đây là thành quả của nhiều thập kỷ tiến hóa, nơi biểu tượng nước Mỹ được tái sinh không phải cho đường drag mà cho đường đua Nürburgring huyền thoại. Thực tế, Ford đặt mục tiêu hoàn thành một vòng chạy dưới 7 phút, thành tích đủ để Mustang GTD sánh vai cùng Porsche hay McLaren.
Phiên bản Liquid Carbon dĩ nhiên không hề rẻ. Với giá khởi điểm khoảng 325.000 USD, đây là chiếc Mustang đắt nhất trong lịch sử. Nhưng với Ford, câu chuyện không nằm ở giá tiền mà là tham vọng. Mustang GTD đã mở ra một kỷ nguyên táo bạo, nơi kỹ nghệ Mỹ không còn là kẻ bám đuổi châu Âu, mà sẵn sàng vượt lên trên họ.
Trong thời đại mà những mẫu xe cơ bắp lần lượt bước vào kỷ nguyên hybrid và điện hóa, Mustang GTD Liquid Carbon vang lên như tiếng sấm giữa trời quang, nhắc chúng ta nhớ vì sao động cơ đốt trong luôn khiến người ta say mê: sức mạnh, độ chính xác và khí chất. Đây không chỉ là một chiếc xe mà là tuyên ngôn của Ford: hiệu năng vẫn đang sống và nhịp đập mãnh liệt nhất của nó đang ngân vang dưới lớp áo carbon fiber kia.
